Klep motor bunyi ngelitik saat jalan

Klep motor bunyi ngelitik saat jalan? Apa penyebabnya?

Sebelum kita bahas tentang klep motor bunyi saat jalan akan saya ulas sedikit  tentang apa yang di maksud dengan klep. Klep ( katup) adalah suatu part kendaraan bermotor atau lebih tepatnya mesin yang berfungsi untuk mengatur keluar masuknya gas ( yang berupa campuran bensin dan udara ) ke dalam ruang pembakaran. Berbentuk seperti payung dan sistem geraknya maju mundur. Klep motor hanya terdapat pada jenis motor dengan mesin 4 langkah ( 4 Tak mas bro ) dan tidak terdapat pada motor dengan mesin 2 langkah.

Trus klep motor bunyi ngelitik saat jalan tu kenapa om?

Tar dulu sabar... uda paham belum 4 langkah sama 2 langkah? Langsung aja contoh 4 langkah tu honda supra, suzuki shogun125, Yamah vega dll. Dan yang 2 langkah contohnya yamaha F1ZR ( fis R..), suzuki tornado, dll. Pokoknya motor yang kalo jalan banyak asapnya ya 2 tak trus kalo motor yang ga ada asapnya sama sekali, ya termasuk motor 4 tak ( kecuali yang klep motor nya uda soak ya ).

Lanjut kepada klep motor bunyi ngelitik saat jalan. secara umum dapat di jelaskan bahwa klep motor memiliki pengaturan tertentu sahingga dapat men- supply gas dengan kapasitas tertentu secara optimal. Sehingga klep motor harus di atus sedemikian rupa dengan kerenggangan tertentu sesuai dengan type kendaraan dan kapasitas ruang bakar. Klep motor bunyi ngelitik saat jalan bisa jadi pengaturan celah klep terlalu lebar. Tetapi jika mesin motor sudah pernah di korek atau di perbesar CC nya maka pengaturan ini memang sengaja dan dapat pengaturan maximumnya segitu. Tetapi untuk motor standard klep bunyi ngelitik adalah hal yang tidak wajar sebab rata - rata pihak pabrik telah menentukan celah klep agar tidak berisik.

Bagi anda yang kebetulan memiliki masalah klep motor bunyi ngelitik saat jalan sebaiknya anda bawa kendaraan anda ke bengkel agar di atur ulang stelan klep nya, sebab jika terlalu longgar kerusakan akan merembet ke piston (seher) atau rig seher. Kenapa bisa seperti itu? sebab jika pengaturan celah klep tidak normal maka asupan bahan bakar pun juga tidak normal akibatnya motor akan kehilangan tenaga alias mbeler bin lemot. Nah biasanya biker yang kurang paham mesin, kondisi motor mbeler bin lemot itu di paksa terus dengan menarik gas maksimal agar motor lekas berlari cepat. Ini adalah cara yang salah.

Jika anda ingin men- setting klep motor sendiri silakan baca di bab Cara Setting Klep Motor Supra. Namun jika anda tidak memiliki alat nya saya sarankan untuk membawa kendaraan ke bengkel kepercayaan anda. Bukan meremehkan tetapi men- setting klep motor perlu ketelitian ekstra. Jika celah klep di rubah maka anda juga harus men- setting ulang karburator agar asupan gas campuran bisa sesuai.

Demikian artikel klep motor bunyi ngelitik saat jalan ini dan semoga membantu.

READ MORE - Klep motor bunyi ngelitik saat jalan

Cara Setting Klep Supra

Cara setting klep supra, perkembangan perkendaraan di tanah air kian pesat dari tahun ke tahun dan hampir di semua lini kehidupan kita tak bisa lepas dari kendaraan. Tua-muda,pria-wanita semua memerlukan kendaraan untuk mobilitas sehari-hari. Kendaraan khususnya sepeda motor bukan lagi barang yang mewah tetapi sudah menjadi kebutuhan yang tak bisa di pisahkan dari kehidupan kita.

Seiring dengan pesatnya perkembangan sepeda motor makin menjamur pula bengkel-bengkel motor dari yang berlisensi sampai yang  hanya bermodalkan keberanian belaka. Sehingga  kita sebagai konsumen sering di buat pusing tatkala tunggangan kita mogok kerja dan harus di rujuk ke bengkel. Pertanyannya,bengkel mana yang dapat di percaya untuk menangani tunggangan kita? Alih-alih jadi oke, malahan si do’i(motor maksudnya) Ka Ou.Di sini saya akan berbagi pengalaman pribadi kepada sobat-sobat khususnya yang menggunakan Honda Supra untuk mobilitas sehari-hari. Cara setting klep supra berikut ini mungkin bisa membantu anda

Pertama yang perlu di siapkan adalah:

• Kunci T 14 Kunci ring 8/9
• Kunci tutup klep,jika tidak ada bisa menggunakan kunci ring 19
• Fuller gauge(pengukur jarak klep)
• Kunci pelatuk klep
• Tang kombinasi
• Treebon seal atau seal merk lain
• Kain lap

Pelaksanaan cara setting klep supra adalah sebagai berikut:

1. Tempatkan motor di tempat yang bersih jauh  dari bahan kimia dan barang-barang yang mengganggu lainnya. Gunakan sandar tengah supaya kondisi motor stabil.
2. Bukalah cover samping kanan dan kiri dengan melepas 4 baut di masing-masing sisinya.Setelah cover terlepas sobat bisa melihat silinder blok yang posisinya tepat di bawah karburator yang bentuknya mirip sarang lebah. Sebelum melaksanakan langkah berikutnya ada baiknya sobat amati semua komponen yang ada pada mesin motor sobat.
3. Langkah berikutnya,dengan menggunakan kunci tutup klep,lepaskan 2 mur besar yang ada pada silinder blok (sarang lebah) dengan memutarnya berlawanan arah jarum jam (posisi mur ini 1 di atas dan1 di bawah).Jika sobat tidak punya kunci tutup klep sobat bisa pakai kunci ring 19 dengan catatan harus hati-hati agar tutup klep tidak luka atau bahkan rusak.Pada saat sobat membuka tutup klep bawah (out) akan keluar beberapa mililiter oli dan itu hal yang wajar.Tak masalah.
4. Setelah tutup klep terbuka sobat bisa melihat ‘centilan’ yang berupa mur baut di masing-masing lubang.Sekedar informasi,lubang klep bagian atas adalah klep hisap (in) sedangkan klep bagian bawah adalah klep buang (out).
5. Sebelum kita setting bebaskan dulu klep tersebut dari sepatu klep.Caranya buka penutup as magnet (biasanya terbuat dari plastik) yang ada di samping kiri dekat foot step.Kemudian masih di sebelah kiri,bukalah tutup lubang intip yang posisinya lurus di atas as magnet (terbuat dari plastik juga) Fungsi dari lubang intip ini adalah untuk melihat posisi top dari piston. Setelah itu dengan menggunakan kunci T 14 putarlah as magnet pelan-pelan sambil melihat tanda T pada lubang intip.Strip pada tanda T harus lurus dengan strip pada lubang intip.
6. Kembali pada klep yang akan kita setting.Cobalah untuk menggerakkan klep atas dan bawah dengan cara cukup di goyang-goyang dengan tangan.Apabila sobat merasakan ada celah pada klep tersebut artinya klep dalam keadaan bebas. Ingat gerakan atau goyangan klep hanya nol koma nol sekian mili saja ,jadi jika sobat tidak benar-benar merasakannya,maka klep tersebut seolah tak bergerak.
7. Apabila dengan cara no.6  kedua klep tidak bergerak atau yang satu bergerak dan yang lain diam,maka sobat harus mencari di titik mana kedua klep tersebut bebas Caranya dengan memutar sedikit demi sedikit as magnet dengan kunci T 14 sambil terus menggerakkan kedua klep bergantian. Tanda klep tersebut bebas jika ke duanya bisa di gerakkan dengan tangan.
8. Langkah selanjutnya masukkan kunci ring 8/9 pada mur pengunci,kemudian pasang kunci pelatuk klep (bisa juga dengan tang kombinasi),jepitlah kepala baut pelatuk dan putar kunci ring berlawanan arah jarum jam.Setelah kedua baut kendur pasang fuller gauge dengan posisi seperti gambar (gambar ini diperbesar agar terlihat detailnya.posisi sebenarnya di dalam rumah klep/cylinder head) jadi sobat harus sedikit ‘melotot’ ke lubang klep ya… Ukuran fuller yang di pakai untuk klep in (isap) antara 0,04 – 0,06mm sedangkan untuk klep out (buang) antara 0,05 – 0,07mm.
9. Pada saat posisi fuller seperti gambar dan ukurannya sudah pas segera kencangkan berurutan baut pelatuk dan mur pengunci.Kemudian tarik fuller tersebut dari posisinya, rada berat dikit.
10. Sampai di sini setting klep sudah selesai, tinggal setting klep yang lain.Jika sobat bertanya klep yang mana dulu yang di setting? Jawabannya terserah sobat,mau in atau out duluan sami sareng,podo wae alias sama saja yang penting ukuran fuller ‘nggak’ kebalik.
11. Setelah semua beres,tutup kembali kedua klep tersebut dan untuk menghindari oli rembes oleskan treebon seal pada bibir tutup klep.Tipis saja yang penting rata.Jangan lupa pasang lagi tutup lubang intip dan as magnet.

Terakhir pasang cover dan bersihkan lantai dari ceceran oli.Sobat-sobatku pembaca yang budiman kiranya sekian dulu tips cara setting klep supra dari saya

“jika kita tak pernah mencoba maka kita takkan pernah tau apa kekurangan kita"

Wassalamu ‘alaikum….

copyright@2010

Baca juga:

• Harga dan spesifikasi motor honda spacy helm in

• Harga dan spesifikasi motor honda scoopy FI

READ MORE - Cara Setting Klep Supra

Cara setting klep supra

Cara setting klep supra, perkembangan perkendaraan di tanah air kian pesat dari tahun ke tahun dan hampir di semua lini kehidupan kita tak bisa lepas dari kendaraan. Tua-muda,pria-wanita semua memerlukan kendaraan untuk mobilitas sehari-hari. Kendaraan khususnya sepeda motor bukan lagi barang yang mewah tetapi sudah menjadi kebutuhan yang tak bisa di pisahkan dari kehidupan kita.

Seiring dengan pesatnya perkembangan sepeda motor makin menjamur pula bengkel-bengkel motor dari yang berlisensi sampai yang  hanya bermodalkan keberanian belaka. Sehingga  kita sebagai konsumen sering di buat pusing tatkala tunggangan kita mogok kerja dan harus di rujuk ke bengkel. Pertanyannya,bengkel mana yang dapat di percaya untuk menangani tunggangan kita? Alih-alih jadi oke, malahan si do’i(motor maksudnya) Ka Ou.Di sini saya akan berbagi pengalaman pribadi kepada sobat-sobat khususnya yang menggunakan Honda Supra untuk mobilitas sehari-hari. Cara setting klep supra berikut ini mungkin bisa membantu anda

Pertama yang perlu di siapkan adalah:

• Kunci T 14 Kunci ring 8/9
• Kunci tutup klep,jika tidak ada bisa menggunakan kunci ring 19
• Fuller gauge(pengukur jarak klep)
• Kunci pelatuk klepTang kombinasi
• Treebon seal atau seal merk lain
• Kain lap

Pelaksanaan cara setting klep supra adalah sebagai berikut:

1. Tempatkan motor di tempat yang bersih jauh dari bahan kimia dan barang-barang yang mengganggu lainnya. Gunakan sandar tengah supaya kondisi motor stabil.
2. Bukalah cover samping kanan dan kiri dengan melepas 4 baut di masing-masing sisinya.Setelah cover terlepas sobat bisa melihat silinder blok yang posisinya tepat di bawah karburator yang bentuknya mirip sarang lebah. Sebelum melaksanakan langkah berikutnya ada baiknya sobat amati semua komponen yang ada pada mesin motor sobat.
3. Langkah berikutnya,dengan menggunakan kunci tutup klep,lepaskan 2 mur besar yang ada pada silinder blok (sarang lebah) dengan memutarnya berlawanan arah jarum jam (posisi mur ini 1 di atas dan1 di bawah).Jika sobat tidak punya kunci tutup klep sobat bisa pakai kunci ring 19 dengan catatan harus hati-hati agar tutup klep tidak luka atau bahkan rusak.Pada saat sobat membuka tutup klep bawah (out) akan keluar beberapa mililiter oli dan itu hal yang wajar.Tak masalah.

Selengkapnya tentang cara setting klep supra silakan klik di sini

READ MORE - Cara setting klep supra